空中巴士成立城市空中行動部門,力推空中計程服務

空中巴士成立城市空中行動部門,力推空中計程服務 空中巴士成立城市空中行動部門,力推空中計程服務作者 藍 弋丰空中巴士(Airbus)近來可說諸事不順,2018 年 5 月世界貿易組織(WTO)裁定歐盟對空中巴士非法補貼,美國得以對歐盟出口的商品祭出數百億美元的報復性關稅;而川普跟伊朗鬧翻,退出伊核協議,重啟對伊朗禁運,也間接影響到空中巴士出貨,使空中巴士出售 44 架 A330 至伊朗計畫生變;大飛機不好賣,旗艦機種 A380 每況愈下。本業艱困的時候,空中巴士積極尋求新出路,成立城市空中行動部門(Urban Air Mobility,UAM),主打城市空中計程服務。空中巴士任命 40 歲的艾鐸多‧多明尼奎茲‧普塔(Eduardo Dominguez Puerta)為城市空中行動部門主管,直接向空中巴士的策略暨國際執行副總裁派翠克‧德‧卡斯蒂巴亞克( Patrick de Castelbajac)報告。過去空中巴士已有許多城市空中運輸概念計畫,如今將全數整合到城市空中行動部門,包括由空中巴士直升機部門打造的電動垂直起降載具「城市空巴」(CityAirbus);空中巴士設立於矽谷創新中心的 A3 計畫團隊所打造的客貨兩用無人自駕飛行交通工具「Vahana」;以及隨召直升機共享平台 VOOM。艾鐸多‧多明尼奎茲‧普塔於 2002 年加入空中巴士,歷任供應鏈發展部門、精實管理部門主管,也擔任過 A3 計畫的營運長,協助打造 A3 計畫,之後任空中巴士新事業策略部門主管。空中巴士表示經過 2 年來的概念測試,以及與股東和各國交通主管單位的溝通,認為如今是推出空中計程服務的大好時機。城市空中交通服務如今各大廠都積極搶進,不僅空中巴士以及其主要對手波音(Boeing),Google 共同創辦人賴瑞佩吉(Larry Page)的新創公司也以「貓咪鷹飛行器」( Kitty Hawk Flyer)投入,Uber 大張旗鼓,豐田汽車也踏足其中。如今空中巴士正式成立部門,可說顯示產業又向實際商業應用成熟的日子邁進了一步。 公告 [站內活動] 端午節你會怎麼過?

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