台船(2208):盼2020年造船營收降至五成

台船(2208):盼2020年造船營收降至五成 台灣國際造船公司希望2020年將造船本業營收佔比降至五成。 聯合報系資料照片/記者謝梅芬攝影台船(6)日在台北舉辦法說會,該公司指出,目前高雄、基隆兩廠共計有18艘船約160億在手訂單,最遲交期落在2020年第一季,近期航運已見景氣復甦,看好今年即可走出造船谷底。台船並有國艦國造計畫與離岸風電海洋工程兩大業務持續發展,近期來看,希望2020年將造船本業營收佔比降至五成、海工業務拉至20至25%、造艦有望佔至25至30%,長遠來看,則希望改以造船、造艦、海工三大業務各佔三分之一為目標。總經理曾國正表示,在商船方面,以目前台船在手訂單來看,共計尚有18艘船約160億左右訂單待交,其中高雄廠有13艘,包括8艘長榮2,800 TEU貨櫃船、3艘GPO半潛甲板重貨運輸船與2艘中鋼208,000噸散裝船,最遲會在2019年上半年完成交船;基隆廠則有5艘,其中2艘政府海洋研究船與3艘德翔1,800 TEU貨櫃船,最後交船期在2020年第一季。針對商船市況,台船董事長鄭文隆依據航運研調機構數據指出,過往在2008年全世界活躍造船廠約有934家,目前僅剩358家,其中有163家造船廠幾無新船訂單,市況可說已經落底;在今年散裝與貨櫃運價均呈現谷底走高趨勢來看,台船看好航運已經呈現景氣復甦狀況,未來預期新船訂單將逐步浮現,未來台船也會鎖定2,999 TEU以下與10,000 TEU以上的貨櫃船作為主力市場開發業務。至於在潛艦國造與國艦國造等業務方面,目前依據海軍公布計畫來看,未來22年將有12項金額總數超過4,700億的國艦國造計畫,其中包括台船已經取得的潛艦國造計畫,目前設計合約為4年,首艘潛艦預計於2024年下水,共計將建造8艘潛艦,而除設計合約外,台船目標是成為造修合一的潛艦母廠。除海軍外,海巡署未來10年也有約141艘公務船的籌建計畫,台船也將積極爭取。離岸風電海事工程方面,台船目前已經爭取到2個風場開發商的合作案,手上將有5處已經通過環評等待建造風場,包括有與CIP合作的三處風場,分別是27號、28號與西島風場,以及與海龍合作的18、19號風場由於合作廠商均希望能將海事團隊落實在地化,台船也將邀請各領域共組海事工程隊伍,其中希望能夠透過自建或購買等方式取得自升式風機安裝船(TIV)與大型駁船(Barge)船隻,於2021年投入建置;而前端小型示範風場建置方面,則將使用租賃方式向北歐或新加坡等地取得船隻。另外,台船已於上週五董事會通過減資43.06億元,以彌補年前3季累積虧損,減資比例57.91%,減資後,也將透過私募等方式進行增資2億股,全案仍待12月21日臨時股東會通過。 本帖最後由 fainted 於 2017-11-15 00:26 編輯 公告 [站內公告] 卡提諾FAQ 有問題?看FAQ就對了! TAGS 台船 造船 國艦國造 國防 軍事 台灣

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