電動車需求日盛 這個金屬有望來湊熱鬧

電動車需求日盛 這個金屬有望來湊熱鬧 圖片來源:AFP鉅亨網新聞電動車需求日盛 這個金屬有望來湊熱鬧2017/10/31 16:47鉅亨網編譯陳又嘉圖片來源:AFP全球最大商品交易商嘉能可 (Glencore Plc) 與全球第 2 大金屬交易商托克集團 (Trafigura Group Pte) 通常處於對立狀態,這回倒是皆同意,鎳金屬市場將因為電動車的崛起而逆轉局勢。托克集團首席經濟學家 Saad Rahim 接受《彭博社》專訪時表示,鋰電池內重要成份 ── 硫酸鎳的需求,預期到 2030 年將躍增 50% 至 300 萬公噸。但事實上其他電池材料如鈷、鋰價格去年以來雙倍增長之際,鎳金屬價格卻因為庫存龐大而失色。隨著電動車銷售攀升,預估鎳需求到 2025 年將大幅提升。圖片來源:《彭博資訊》Rahim 認為:「從結構上來看,我們現在應該可以開始看多。考量到供給面的投資不足,當需求高峰到來之時,能否符合市場需求還是個問號。」他的觀點與嘉能可相呼應,嘉能可近來向分析師表示,鎳金屬生產到 2030 年將需要增加 120 萬公噸,相當於目前全球產出的半數以上,才能夠跟得上電池產業的市場需求。鎳金屬對嘉能可來說,長期以來有如心中刺,該公司買下超達 (Xstrata) 以來,即承受鎳金屬營運無益的困境。嘉可能 2015 年將超達 2007 年以 24 億美元買下的澳洲鎳礦,僅以 190 萬美元售出。McKinsey & Co. 合夥人 Oliver Ramsbottom 透過電話訪問即表示,「鎳產業從大約 2007 年開始就有點失敗。」鎳金屬於 2007 年每噸 5 萬 1600 美元高峰歷經 10 幾年崩跌以來,如今或能依靠電池產業重振業者財富。鎳金屬價格目前交易位在每噸 1 萬 1635 美元,一年以來增長約 16% 。Rahim 表示,未來的電池極有可能使用更多的鎳與更少的鈷,且鈷的價格已經上漲,最大的供給來源是非洲的剛果民主共和國。不過,部份分析師仍質疑鎳價大漲情況是否會實現,畢竟電動車仍是利基產業,且鎳的供給過剩還是威脅。鎳金屬現存供給量從 2012 年初以來已膨脹 4 倍之多。鎳金屬庫存大幅膨脹。圖片來源:《彭博資訊》隨著印尼批准最大生產業者出口更多鎳礦,菲律賓政府或結束露天礦開採的禁令,皆引發市場憂心鎳供給將飆升。 Blenheim Capital Management LLP 研究分析師 Ingrid Sternby 受訪表示,「多年以來,市場已經完全無視鎳礦可能迎來利多的想法。再加上印尼與菲律賓近來宣佈消息,更不難理解投資人為何仍對參與鎳市感到恐懼。」全球約半數的鎳生產,皆是鎳鐵合金或鎳生鐵的形式,使其適用於不鏽鋼。但不同在於,電池製造商使用的是硫酸鎳,因此若鎳生鐵與高級硫酸鎳定價於未來幾年走向分歧,或能改善鎳礦業者收入。能源顧問公司麥肯錫 (Wood Mackenzie) 預期,全球鎳市場將隨電動車電池消耗增加,而走向庫存下滑。但對礦業者來說,關鍵問題在於,高級鎳金屬價格大漲情形有多快將來到。BMO Capital Markets 大宗商品研究總經理 Colin Hamilton 表示,「你能預估鎳金屬市場將走向緊縮,但我的顧慮在於,鎳金屬的部份價值或也將隨之受到衝擊。如果礦業者深信價格將隨電動車成長大漲,就得繼續維持鎳的產量,直到供不應求到來。」儘管如此,隨著全球各國政府與汽車製造商逐漸增加看多電動車的未來,同樣吸引交易商托克集團的參與, Rahim 總結:「未來 12 個月能否見到實際的價格突破?要回答這問題或許有困難,但在那之後,我認為鎳金屬結構上來說,仍是呈現向上成長的趨勢。」延伸閱讀鄰國不賣沙了 新加坡國土面積擴張面臨考驗第一金看全球資金開趴 最夯AI、FinTech及機器人 公告 [站內公告] 卡提諾FAQ 有問題?看FAQ就對了! TAGS 嘉能可 鎳 礦產 金屬 電動車 能源

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